Q:To pierwszy raz, gdy zobaczyłeś samochód. Jakie są twoje pierwsze przemyślenia?
Myślę, że to fantastyczne. To wspaniale być tutaj ponownie po świetnej zimowej przerwie i zobaczyć ile ciężkiej pracy  poszło do budowy tego samochodu, wiesz, to bardzo inspirujące i myślę, że wygląd samochodu jest najprawdopodobniej wyrafinowany z wszystkich ostatnich bolidów, więc jestem bardzo podekscytowany z powrotu.

Q:Ewolucja przypomina ta z przed roku,ale jestem pewny, ze wiele zmieniło się wewnątrz.
Tak, oczywiście zmieniliśmy sidepody, w zeszłym roku mieliśmy w kształcie litery L. Przód samochodu jest generalnie taki sam. Oczywiście Spadek nosa jest nieco inny. Zmieniliśmy nieco lusterka,  mam nadzieję,że będę  mógł lepiej widzieć, gdy ktoś będzie jechał z tyłu
Q: Jestem pewny,że Felipe (Massa) jest…
Tak,Felipe  będzie się z tego cieszył. Następnie szczególnie z tyłu samochodu jest dużo schludniejszy niż w zeszłym roku. To dużo, dużo bardziej. Tak więc skupiliśmy się bardzo na tym aby było tak odpowiednio, jak to możliwe z tyłu w celu poprawy aerodynamiki, i, tak, to jest po prostu całkowicie wyrafinowane. Oczywiście skrzydło jest nieco lepsze pod względem spadku oporu, staraliśmy się jak najlepiej poprawić tylną podłogę, jazda bez dmuchanego dyfuzora w tym roku będzie szczególnie trudna dla nas. Będziemy tracić dużo docisku bez dmuchanego dyfuzora. Kiedy mieliśmy odpowiednią moc w zeszłym roku, wyłączyliśmy zasilanie, mieliśmy ogromną ilość siły docisku właśnie pochodzącej z tyłu  z układu wydechowego, ale w tym roku jej nie mamy, więc to jest naprawdę największa strata dla nas, i staramy się ją odzyskać przez wszelkie możliwe sposoby. Ale myślę, że chłopaki wykonali fantastyczną pracę, i to o wiele trudniejsze od kierowania w tej chwili, ale przed początkiem sezonu myślę, że powoli dowiemy się skąd uzyskać docisk .